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miércoles, 7 de noviembre de 2007

El peso de los patrocinadores


En estos días se está cerrando el contrato de Alonso por otra escudería (la que sea) e independientemente de que se trata de un piloto dos veces campeón del mundo está jugando un papel decisivo en las negociaciones los dichosos patrocinadores. Ésos que impiden que pilotos muy buenos se sienten a correr y pilotos muy malos sí lo hagan (no enumero por respeto) y que ahora dicen que no tienen hueco para poner sus anuncios donde se siente Alonso.


La rumorología dice que en Red Bull no cabe nada de patrocinadores porque el coche es una pancarta andante de su dueño. Lo cierto es que eso es verdad y el proyecto de Mateschitz en la F1 tiene como pilar fundamental seguir vendiendo millones de latas, creo que es legítimo porque aunque es muy comercial es serio y más ahora de la mano de Renault.


Y ahora que el Banco Santander ha quedado como el malo de la película dicen que el BBVA va a recuperar, como Pelayo en la reconquista española, el azul para los Renault eliminando el blanco aportado por ING (el banco de Matías Prats). Y además, como si esto fuera poco, Telefónica entraría de nuevo con Briatore después de despotricar de Alonso por haberlos dejado en la estacada.


Mientras tanto Ron Dennis se encargó de atar convenientemente al Santander antes de la carrera de Brasil ante la inminente espantada de nuestro compatriota con una partidita de golf en la ciudad del Santander en Madrid.


Show must go on.